Oppkjøring på Drøbak.

Alle 18, med forklaring.

1. 1. Utkjøring fra stasjonen opp bakken

   Loimaaveien × Ullerudbakken

   Hvorfor du bør passe på her

   Ingen skilt, så høyreregelen gjelder: du skal vike for biler fra rundkjøringen til høyre, mens biler nedenfra Ullerudbakken (til venstre) skal vike for deg. Lokale venter av gammel vane at Loimaaveien skal stoppe, og kandidater bremser enten unødvendig eller overser bilen fra høyre.

   Slik gjør du

   Sett ned farten før krysset (40 m før er det gangfelt med fartshump), se til høyre mot utkjøringen fra rundkjøringen og vik. Er det tomt til høyre og det kommer en bil nedenfra til venstre, kjør med trygg fart, men vær klar til å bremse.

2. 2. Gate til høyre ved porten til stasjonen

   Grenåveien → Loimaaveien

   Hvorfor du bør passe på her

   Fra høyre ovenfra, mellom Rema og stasjonen, kommer Grenåveien inn. Den forveksles med utkjøring fra en parkeringsplass, og kandidater viker ikke. Dette er en gate, så høyreregelen gjelder, og sensor tilgir ikke det.

   Slik gjør du

   Etter Rema: se i god tid til høyre oppover, sett ned farten og slipp frem bilen fra Grenåveien, og sving først deretter inn mot porten til stasjonen.

3. 3. Bratt oppoverbakke med «skjulte» gater

   Ullerudbakken × Skogroveien

   Hvorfor du bør passe på her

   Stigningen er ca. 8–9 % (fra 81 til 108 m på ~310 m), og fra høyre kommer det gater inn etter hverandre – først Skogroveien – som er dårlig synlige. Kandidater viker ikke for bilen fra høyre, eller ruller bakover/kveler bilen når de må stoppe i bakken.

   Slik gjør du

   Hold 30–40 km/t og se i god tid inn i hvert sidekryss til høyre. Må du stoppe: stopp, håndbrekk eller autohold, og kjør i gang uten å rulle bakover.

4. 4. Påkjøring til E6 mot nord

   Korsegården (rampe → E6)

   Hvorfor du bør passe på her

   Rampen (80 km/t) går inn i E6 med fartsgrense 110, om vinteren 100. Typiske feil: svak akselerasjon, stopp i enden av akselerasjonsfeltet, og skifte av felt uten å se i blindsonen.

   Slik gjør du

   Øk farten til trafikkens hastighet allerede på rampen, sjekk speilet og over skulderen, finn et hull og flett deg rolig inn med blinklys. Ikke stopp i akselerasjonsfeltet uten tvingende grunn.

5. 5. Første rundkjøring ved stasjonen

   Ullerud-rundkjøringen (Osloveien, Fv152)

   Hvorfor du bør passe på her

   Rundkjøringen er bred, med to kjørefelt uten oppmerking: kandidater kjører midt på, skjærer i utkjøringen eller glemmer å blinke til høyre før sin avkjøring. På avkjøringen mot sentrum langs Osloveien kommer det gangfelt med en gang.

   Slik gjør du

   Til første avkjøring: hold deg på høyre side av rundkjøringen; til de lengre: du kan ligge lenger til venstre. Blink til høyre før din avkjøring, speil og blindsone, så rolig mot høyre. Etter avkjøringen: se med en gang etter gangfeltet.

6. 6. Kryss og buss i bakken

   Ullerudbakken × Holterteigen / Bergløkka

   Hvorfor du bør passe på her

   Kryss uten skilt: Holterteigen fra høyre, Bergløkka fra venstre, og rett foran krysset ligger holdeplassen Holterteigen. Kandidater viker ikke for bilen fra høyre eller lar ikke bussen kjøre fra, selv om fartsgrensen er 40.

   Slik gjør du

   Ved holdeplassen: følg med på venstre blinklys på bussen; ved fartsgrense opp til 60 km/t skal du la den komme ut. I krysset: vik for den som kommer fra høyre (Holterteigen).

7. 7. Skorkeberg: gate fra høyre ved fartshumpen

   Ullerudbakken × Skorkeberg alle

   Hvorfor du bør passe på her

   Skorkeberg alle kommer inn fra høyre nesten helt inntil fartshumpen: oppmerksomheten går til humpen, og bilen fra høyre blir ikke lagt merke til. Kandidater advares særskilt om denne strekningen – mange små sidekryss.

   Slik gjør du

   Sett ned til 30 allerede før humpen, blikk til høyre mot Skorkeberg alle, og deretter fremover mot krysset med Fugleveien/Skorkebergåsen. Vik for den fra høyre, og fortsett så.

8. 8. Rundkjøring ved Drøbak City

   Osloveien × Åsveien (Fv152)

   Hvorfor du bør passe på her

   To kjørefelt uten oppmerking og en ny rundkjøring etter 100 m; kandidater blander avkjøringene Osloveien (mot nord, til Måna) og Åsveien (mot Ås), blinker ikke ut og ser ikke gangfeltet på hver avkjøring.

   Slik gjør du

   Avklar retningen med sensor på forhånd; til første avkjøring: høyre del av rundkjøringen, til de lengre: lenger til venstre. Blink til høyre før din avkjøring, og vær oppmerksom på fotgjengere i utkjøringen.

9. 9. Andre rundkjøring og gangfelt

   Åsveien × Holterveien (Dyrløkke)

   Hvorfor du bør passe på her

   Rundkjøringen er omgitt av gangfelt på alle avkjøringer, med butikker, bensinstasjoner og holdeplassen Dyrløkke ved siden av. Kandidater ser bare på bilene i rundkjøringen og slipper ikke frem fotgjengeren i utkjøringen.

   Slik gjør du

   Før innkjøringen: sjekk gangfeltet; i rundkjøringen: vik; i utkjøringen: se etter gangfeltet igjen og ikke stopp på det.

10. 10. Rundkjøring med «hårnål»

    Grande (Grandeveien)

    Hvorfor du bør passe på her

    En liten rundkjøring med fem veier: fortsettelsen av Grandeveien er første avkjøring, nesten en U-sving tilbake. Den hoppes over eller kuttes uten signal, og fotgjengere ved holdeplassen Grande overses.

    Slik gjør du

    Sakte, tell avkjøringene i god tid. «Følg Grandeveien» fra sør = første avkjøring nesten tilbake: blink til høyre med en gang ved innkjøringen, følg rundkjøringens bane, ikke tvers over midten.

11. 11. Skoler og gangfelt på opphøyde plattformer

    Osloveien ved Seiersten skole

    Hvorfor du bør passe på her

    Flere gangfelt på rad på opphøyde plattformer, holdeplassene «Seiersten skole», og Seiersten ungdomsskole og Drøbak skole like ved. Kandidater kjører «på fartsgrensen» forbi barn og reagerer sent på fotgjengere ved gangfeltet.

    Slik gjør du

    Før plattformene: sett ned til 30, se på fortau og holdeplasser; ved enhver fotgjenger ved gangfeltet: stopp tidlig og rolig.

12. 12. Trang utkjøring i bakke

    Wienerbrødskjæringa → Niels Carlsens gate

    Hvorfor du bør passe på her

    Utkjøring i oppoverbakke til den trange Niels Carlsens gate (30 km/t) med parkerte biler, og gangfelt med en gang. En kandidat som tok prøven her, skrev at det var vanskelig å komme ut – «gaten er for tett»; typiske feil er å rulle bakover og å kjøre ut i blinde.

    Slik gjør du

    Stopp ved kanten, hold bilen med håndbrekk/autohold, rull sakte frem for å se veien, vik for bilen fra høyre (fra Torget) og for fotgjengere, og kjør så rolig i gang.

13. 13. Bratt nedoverbakke mot havnen

    Jørnsebakken × Bråtabakken

    Hvorfor du bør passe på her

    Fall på ca. 8 % (fra 28 til 3 m), og Bråtabakken kommer inn fra høyre. I nedoverbakke tar bilen fart, og det blir vanskelig å vike for bilen fra høyre.

    Slik gjør du

    Kjør ned med motorbremsing, hold 20–30 km/t, og vær klar til å stoppe før Bråtabakken.

14. 14. Dobbel rundkjøring på E134

    Månakrysset (E134 × Holtbråtveien)

    Hvorfor du bør passe på her

    To små rundkjøringer på rad (fartsgrense 50) på E134 – veien til Oslofjordtunnelen og E6. Kandidater kommer for fort, viker ikke i den andre rundkjøringen eller blinker ikke mellom dem.

    Slik gjør du

    Sett ned til 30–40 før første rundkjøring; rett etter den er det «Vikeplikt» igjen – den andre rundkjøringen. På E134 mot Vassum: øk farten først etter utkjøringen.

15. 15. Rundkjøringer ved E6

    Korsegården (Drøbakveien, Fv152)

    Hvorfor du bør passe på her

    Fra 70 må du ned til 40, det er to rundkjøringer på rad på hver side av E6, og biler fra E6-rampene kjører inn i dem. Kandidater kommer for fort og blander avkjøringene til E6 og til Ås.

    Slik gjør du

    Brems i god tid, 30–40 km/t til rundkjøringen. «Mot Ås» – rett frem gjennom begge rundkjøringene langs Fv152; til E6 – etter skiltene og med blinklys.

16. 16. Skole rett etter rundkjøringen

    Drøbakveien ved Brønnerud skole

    Hvorfor du bør passe på her

    Etter rundkjøringene er fartsgrensen 40, rett etter kommer et gangfelt uten lyssignal, holdeplassen «Brønnerud skole» og skolen. Kandidater blir direkte advart om farten akkurat her.

    Slik gjør du

    Hold 40 eller lavere, se etter barn ved holdeplassen og gangfeltet, og vær klar til å stoppe foran gangfeltet.

17. 17. Tunnel og endring av fartsgrense på E6

    Smiehagen tunnel (sørgående)

    Hvorfor du bør passe på her

    I tunnelen er fartsgrensen 90 km/t, ~0,5 km etter den 110 (fra november til april 100). Kandidater bremser ved innkjøringen, holder for kort avstand, og etter tunnelen øker de over vinterens fartsgrense eller tar for sent avkjøringen til Korsegården.

    Slik gjør du

    Hold 90 og minst 3 sekunders avstand til bilen foran; etter tunnelen: sjekk skiltet med fartsgrensen. Ta høyre kjørefelt i god tid før avkjøringen til Korsegården/Ås.

18. 18. Buss på 70-vei

    Drøbakveien, holdeplassen Nyveien

    Hvorfor du bør passe på her

    Ved fartsgrense 70 skal bussen som kjører fra holdeplassen selv vike, men den kjører ofte ut likevel. Kandidater bremser enten hardt uten grunn eller overser bussen som kjører ut.

    Slik gjør du

    Ser du en buss ved holdeplassen: slipp gassen og vær klar til å bremse uten panikk; hvis den allerede har kjørt ut: slipp den frem, ikke press på din forkjørsrett.

Andre stasjoner i appen: Risløkka, Lillestrøm, Billingstad, Drammen, Bergen og Stavanger.

← Til forsiden