Oppkjøring på Risløkka.

Alle 21, med forklaring.

1. 1. Gangfelt på rampen og kort påkjøring nordover

   Haraldrudveien → Østre Aker vei

   Hvorfor du bør passe på her

   Rett på rampen ligger et gangfelt, og 20 m etter fletter du inn i trafikken. Akselerasjonsfeltet er bare rundt 50 m ifølge OSM. Det er lett å bare se til venstre etter biler og ikke få med seg fotgjengeren. Eller motsatt: å stoppe på rampen uten grunn og miste farten.

   Slik gjør du

   Senk farten før gangfeltet og se på begge fortauene. Når du er forbi gangfeltet: venstre speil, skulderblikk, blinklys til venstre. Øk farten til trafikkens fart og flett inn i en luke.

2. 2. Kort påkjøring fra stasjonen til hovedveien

   Risløkkalléen → Østre Aker vei

   Hvorfor du bør passe på her

   Rampe med ett felt og vikepliktskilt, og akselerasjonsfeltet er bare rundt 75 m ifølge OSM. Folk som har tatt oppkjøringen, kaller slike påkjøringer ved Risløkka «ekle». Tips: ikke kjør ut i akselerasjonsfeltet før du har funnet en luke. Å presse deg inn foran en bil eller stoppe helt i enden av feltet gir stryk.

   Slik gjør du

   Se i venstre speil og ta skulderblikk til venstre allerede på rampen. Er det en luke: blinklys til venstre, øk farten til trafikkens fart og flett inn. Er det ingen luke: stopp i starten av akselerasjonsfeltet, ikke i enden. Om vinteren (1. november – 8. april) er fartsgrensen her ofte 60, ikke 80 – følg med på skiltene.

3. 3. Envegskjøring

   Risløkkalléen × Risløkkveien

   Hvorfor du bør passe på her

   Risløkkveien er envegskjørt (ifølge OSM, mot Brobekkveien). Svinger du til venstre her, kjører du mot kjøreretningen. Det er brudd på et skilt med absolutt krav, og prøven blir avbrutt. En som tok oppkjøringen på Risløkka, advarte nettopp mot envegskjøringen.

   Slik gjør du

   Se etter skilt når du nærmer deg: rød sirkel med hvit strek («Innkjøring forbudt») eller blått skilt med pil («Envegskjøring»). Her kan du bare kjøre rett fram eller til høyre. Sier sensoren «til venstre» og det står et skilt der – si fra om det og kjør videre. Feil vei er ikke stryk.

4. 4. Høyreregelen

   Risløkkalléen × Anton Tschudis vei

   Hvorfor du bør passe på her

   Kryss mellom boliggater uten skilt i OSM – her gjelder høyreregelen. Bilen fra Anton Tschudis vei til høyre kjører først. Bryter du høyreregelen, kan det gi stryk. Om området bak Risløkka skriver folk: «mye vikeplikt man må huske».

   Slik gjør du

   Senk farten til 15–20 km/t 20–30 m før krysset. Se først til høyre, så til venstre. Kommer det en bil fra høyre – stopp og slipp den fram. Om vinteren kjører du enda saktere inn: bilen fra høyre rekker kanskje ikke å bremse.

5. 5. Gangfelt med trafikkøy

   Brobekkveien ved Vollebekk

   Hvorfor du bør passe på her

   Gangfelt uten lys, med trafikkøy i midten. Slipper du ikke over en fotgjenger som allerede går, eller som tydelig skal gå, blir det stryk. Om vinteren er det mørkt allerede ved 16–17-tiden: en person i mørke klær ser du sent. Å bråbremse i siste liten trekker også ned.

   Slik gjør du

   Ser du skiltet for gangfelt – ha foten klar over bremsen. Se på begge fortauene og på trafikkøya. Står noen ved kanten og ser ut i veien – stopp rolig før linjen.

6. 6. STOPP-skilt før E6

   Teisenveien → Strømsveien

   Hvorfor du bør passe på her

   Ett av to STOPP-skilt i OSM innenfor 4,5 km fra stasjonen (det andre står på en tjenestevei). Ved STOPP skal du stå helt stille, også når veien er tom. Å «rulle gjennom» i 3–5 km/t er kjøring i strid med et skilt med absolutt krav, og det gir stryk. Rett etterpå kommer hovedvei med 80.

   Slik gjør du

   Stopp helt ved stopplinjen: hjulene skal stå stille i 1–2 sekunder. Er det ingen stopplinje, stopper du så nær den kryssende veien som mulig. Se begge veier og vik for alle. Kjør så bestemt ut og få opp farten raskt.

7. 7. To flettinger etter hverandre inn på Rv4

   Linderud → Trondheimsveien

   Hvorfor du bør passe på her

   Her fletter du inn to ganger etter hverandre: rampen din går sammen med et avkjøringsfelt, og etter ~120 m fletter alt inn på Rv4 (70, om vinteren 60). En som tok oppkjøringen på Risløkka, kalte denne påkjøringen «skikkelig guffen» og sa at han ville øvd på den før en ny prøve. Treg innfletting = «dårlig flyt».

   Slik gjør du

   Se etter skilt ved første fletting: trekant – du har vikeplikt; ingen skilt og feltene går sammen – annenhver (flettekjøring). Rett etterpå: venstre speil og skulderblikk, finn en luke på Rv4 mens du ennå er i akselerasjonsfeltet, og øk farten til 60–70. Ikke brems uten grunn.

8. 8. Rundkjøring med to felt

   Sinsenkrysset (inn fra Trondheimsveien)

   Hvorfor du bør passe på her

   Norges mest trafikkerte kryss (~100 000 biler i døgnet), rundkjøring med to felt. Typiske feil: feil felt, feltskifte inne i rundkjøringen uten speil, ingen blinklys ut. På forum kalles Sinsenkrysset «obligatorisk» i Oslo; på en ekte oppkjøring filmet av Dinside kjørte de gjennom her.

   Slik gjør du

   Velg felt før rundkjøringen etter skiltene: til venstre og for å snu – venstre felt, til høyre – høyre felt. Til venstre: blinklys til venstre, hold deg inntil midtøya. Når du har passert avkjøringen før din – blinklys til høyre, speil, skulderblikk. Er det en bil til høyre for deg – slipp den først, kjør så ut.

9. 9. Trikk gjennom rundkjøringen

   Carl Berners plass

   Hvorfor du bør passe på her

   Trikken går rett gjennom midtøya i rundkjøringen, og skinnene krysser rundkjøringen helt ved innkjøringen. Mange i Oslo vet ikke at de skal vike for trikken. Trikken kan ikke svinge unna deg: må sensoren bremse, blir det stryk.

   Slik gjør du

   Vik før linjen: se til venstre inn i rundkjøringen og langs skinnene begge veier. Ikke bli stående på skinnene i kø – vent til det er plass på den andre siden. Kjører trikken ut av rundkjøringen – slipp den fram.

10. 10. Utkjøring fra parkeringsplassen på stasjonen

    Risløkkalléen

    Hvorfor du bør passe på her

    Her ser sensoren hvordan du kjører av gårde: speil, blindsone, blinklys, rolig utkjøring. Fra en parkeringsplass har du vikeplikt for alle som kjører i gata, og for fotgjengere. Glemmer du skulderblikket, trekker det ned fra første minutt.

    Slik gjør du

    Før du kjører: speil, blinklys, skulderblikk. Nesten stopp ved kanten av gata, se til venstre og høyre, slipp fram biler og fotgjengere. Kjør så rolig ut, uten rykk.

11. 11. Flett inn og kjør rett av mot stasjonen

    Østre Aker vei

    Hvorfor du bør passe på her

    Du fletter inn i trafikk som holder 80 (om vinteren 60), og nesten med en gang skal du av til en 30-sone. Høyre felt er felles her: noen fletter inn, andre skal av. Typiske feil: presse seg inn uten luke, skifte felt uten speil, kjøre inn i Risløkkalléen fortere enn 30.

    Slik gjør du

    Flett inn i høyre felt og bli der – du skal til høyre. Blinklys til høyre i god tid, og brems først når du er i avkjøringen, ikke på hovedveien. I Risløkkalléen sjekker du speedometeret med en gang: 30.

12. 12. Fire rundkjøringer etter hverandre

    krysset Brobekkveien × Østre Aker vei

    Hvorfor du bør passe på her

    Fire små rundkjøringer på 400 m. Du må blinke på nytt i hver av dem: mange glemmer å blinke ut eller blinker for sent. En annen feil er å stoppe foran rundkjøringen når det ikke kommer noen. Det kan vurderes som «dårlig flyt».

    Slik gjør du

    Ta én rundkjøring om gangen: ned i fart, se til venstre, vik for dem som allerede er i rundkjøringen. Til høyre – blinklys til høyre 4–5 sekunder før du kjører inn. Rett fram – blinklys til høyre når du har passert avkjøringen før din. Er det fritt – ikke stopp, bare trill videre.

13. 13. Skole: 40 → 30 og lyskryss for fotgjengere

    Brobekkveien ved Vollebekk skole

    Hvorfor du bør passe på her

    Ved skolen går fartsgrensen ned fra 40 til 30, og rett der er det et gangfelt med lys. Kjører du 40 i 30-sonen, kan det gi stryk. Fra 2027 kan det bli anleggsarbeid her, med midlertidige skilt.

    Slik gjør du

    Senk farten før 30-skiltet, ikke etter. Se etter barn ved fortauet og følg med på lyset ved gangfeltet. Står det midlertidige skilt for anleggsarbeid, gjelder de foran den gamle oppmerkingen.

14. 14. Kollektivfelt rett etter rundkjøringen

    Ulvenveien (Økern)

    Hvorfor du bør passe på her

    Rett etter avkjøringen fra rundkjøringen er høyre felt for buss (ifølge OSM). Av vane kjører mange ut i høyre felt og havner i kollektivfeltet. En bensin- eller dieselbil får ikke kjøre der.

    Slik gjør du

    Før du kjører ut av rundkjøringen, se etter skiltet «Kollektivfelt» og BUSS i asfalten. Kjør rett ut i venstre felt. Skal du videre til høyre – følg skilt og oppmerking, og ikke kjør i feltet uten lov.

15. 15. Påkjøring til motorveien E6

    Ulven

    Hvorfor du bør passe på her

    Dette er motorvei (80). Akselerasjonsfeltet er rundt 85 m ifølge OSM. Treg innfletting eller stopp i akselerasjonsfeltet er farlig og ser ut som «dårlig flyt». Lenger fram mot Alnabru blir høyre felt kollektivfelt.

    Slik gjør du

    Øk farten bestemt på rampen, nesten opp til trafikkens fart. Speil, skulderblikk, blinklys til venstre, flett inn i en luke. Følg så med på feltskiltene: der kollektivfeltet starter til høyre, legger du deg lenger til venstre. På motorvei er det forbudt å snu og rygge.

16. 16. Opphøyd gangfelt ved skolene

    Statsråd Mathiesens vei (Linderud)

    Hvorfor du bør passe på her

    Opphøyd gangfelt ved Linderud skole, med Bjerke vgs. like ved. Typiske feil: kjøre opp på opphøyningen uten å bremse, ikke se skoleeleven bak en bil, bråbremse i siste liten.

    Slik gjør du

    Senk farten til 30 i god tid før opphøyningen. Se til begge sider og mellom parkerte biler. Om morgenen og i mørket – enda saktere.

17. 17. Bakkestart + høyreregelen

    Økernveien × Lunden

    Hvorfor du bør passe på her

    Krysset ligger midt i en bratt motbakke. Lunden kommer inn fra høyre, og det er ingen skilt i OSM – høyreregelen gjelder, og du kan måtte stoppe i bakken. Med manuelt gir er det her folk kveler motoren eller triller bakover. Kveler du motoren og er i veien for andre, kan sensoren vurdere det som en farlig situasjon.

    Slik gjør du

    Se til høyre mot Lunden før krysset. Må du stoppe – hold bilen med bremsen eller håndbrekket. Igangsetting: 1. gir, gass ~1500–2000 o/min, slipp clutchen til den tar, så løser du håndbrekket. Ingen trilling bakover.

18. 18. Av Rv4 og rett inn i en liten rundkjøring

    Bjerke (Årvollveien / Refstadveien)

    Hvorfor du bør passe på her

    Fra 70 (om vinteren 60) kommer du rett inn i en liten rundkjøring med ett felt og 5 armer. Typiske feil: bremse allerede på Rv4, kjøre for fort inn i rundkjøringen, ikke blinke ut. Ruten «av motorveien på Refstadveien» har vært kjørt av kandidater fra Risløkka.

    Slik gjør du

    Blinklys til høyre i god tid, kjør ut i avkjøringen og brems først der. Før rundkjøringen: ned til ~20 km/t, se til venstre, vik for dem som er i rundkjøringen. Ut mot Refstadveien – blinklys til høyre; der er det 40.

19. 19. Feltvalg i lyskrysset

    Økernveien × Grenseveien

    Hvorfor du bør passe på her

    Tre felt: venstre | rett fram | høyre (ifølge OSM), med egne lys for hver retning. Feilen er å skjønne for sent hvilket felt som er ditt og skifte felt ved stopplinjen over heltrukken linje. I Økernveien er det lurt å lese skilt og oppmerking i god tid.

    Slik gjør du

    Se på pilene i asfalten og vegviserne 150–200 m før. Skift felt tidlig: speil, blinklys, skulderblikk. Er du for sent ute – følg feltet ditt og snu etterpå. Feil vei er ikke stryk.

20. 20. Av Ring 3: gangfelt + rundkjøring

    Tvetenveien × Adolf Hedins vei (Bryn)

    Hvorfor du bør passe på her

    Etter Ring 3 (70, om vinteren 60) ligger det et gangfelt i avkjøringen ~15 m før rundkjøringen, og så kommer vikelinjen. Mange ser til venstre mot rundkjøringen og overser fotgjengeren. Eller de kjører for fort inn i rundkjøringen når det kommer en bil fra venstre.

    Slik gjør du

    Brems i god tid i avkjøringen. Først gangfeltet: sjekk begge fortauene. Så ved vikelinjen – se til venstre inn i rundkjøringen og vik. Blinklys når du kjører ut; i Tvetenveien er det noen steder kollektivfelt til høyre.

21. 21. Avkjøring Kalbakken, der høyre felt er kollektivfelt

    Trondheimsveien

    Hvorfor du bør passe på her

    Før avkjøringen er høyre felt på Rv4 kollektivfelt, og i selve avkjøringen er det høyre av de to feltene også bare for buss (ifølge OSM). Det er lett å kjøre av via kollektivfeltet eller å bremse allerede på Rv4.

    Slik gjør du

    Les vegvisere og felt i god tid. Kjør inn i avkjøringen fra et felt du har lov til å bruke, og hold deg i venstre felt på rampen. Brems i avkjøringen, ikke på Rv4.

Andre stasjoner i appen: Lillestrøm, Drøbak, Billingstad, Drammen, Bergen og Stavanger.

← Til forsiden