Экзамен по вождению на Bergen.

Все 24 — с объяснениями.

1. 1. Кольцо Gullgruven: 5 рукавов и съезд с E39

   Åsamyrane × Liamyrane × E39

   Почему здесь быть начеку

   Двухполосное кольцо через 200 м после старта: въезд с E39 со съезда, Liamyrane с юга, Åsamyrane с двух сторон и Nyborg bru к IKEA. Почти все маршруты проходят здесь дважды — в начале и в конце («Følg skilting KONTROLLSTASJONEN»). Форум: «в кольцах многие берут не ту полосу» и «в Åsane большинство маршрутов идут через кольца вдоль автострады».

   Что делать

   Полосу выбери до въезда: направо/прямо — правая, дальше по кругу — левая. Смотри налево на тех, кто уже в кольце, и на съезд с E39 — оттуда машины идут быстро. Правый поворотник только перед своим выездом. Не успеваешь — лишний круг, это не ошибка.

2. 2. Автобусная полоса справа

   Liamyrane (между двумя кольцами)

   Почему здесь быть начеку

   Два коротких участка с автобусной полосой справа (знаки 508.2), каждый сразу после кольца — легко выехать из кольца в правую полосу и поехать в ней. Маршруты возвращаются к станции именно здесь («Ta til VENSTRE i rundkjøringen og rett fram i neste rundkjøring, følg skilt mot FLAKTVEIT»).

   Что делать

   Выезжая из колец на Liamyrane на север, держись левой полосы. Правая — только автобус/такси до знака 510 «Slutt på kollektivfelt». Перед кольцом Gullgruven полоса снова общая — не дёргайся.

3. 3. Конец главной дороги — помеха справа вокруг мыса

   Eidsvågneset (Eidsvågveien, 40)

   Почему здесь быть начеку

   Три источника называют Eidsvågneset отдельно: «тяжёлая дорога, легко туда попасть на экзамене» (BA 2020), «местами помеха справа» (Kvinneguiden 2020), «smale gater» (Roalds). По NVDB forkjørsveg заканчивается в 60.4400, 5.2845 — дальше узкая 40-я дорога с подъёмами, парковкой вдоль обочины и улицами справа (Furubotn, Orreveien, Lyngveien, Strandbakken) без знаков.

   Что делать

   Видишь знак 208 «Slutt på forkjørsveg» — с этого места каждый выезд справа равноправен: притормаживай и смотри направо. Держи 40, не больше, встречные автобусы 5-го маршрута проходят впритык. Разъезд с автобусом — остановись у обочины заранее.

4. 4. Правая полоса только для автобусов перед тоннелем

   Munkebotntunnelen (въезд на E39 из Sandviken к Åsane)

   Почему здесь быть начеку

   У кандидата с Kvinneguiden (2020) первая попытка закончилась незачётом именно здесь: по пути из города к Åsane знак замечен слишком поздно, машина чуть не оказалась в автобусном кармане — и дальше ошибки посыпались одна за другой. По NVDB: 508.2 kollektivfelt на въезде, камера ATK, 60 → 70, в конце тоннеля «уступи» и слияние с потоком из Fløyfjellstunnelen.

   Что делать

   На рукаве к тоннелю сразу занимай левую полосу — правая автобусная. В тоннеле 70, фары. На выходе знак 536 «påkjøring i eget felt» и 202: ты вливаешься в E39 — зеркало, плечо, подстрой скорость под поток из Fløyfjellstunnelen. Про камеру ATK — просто держи лимит.

5. 5. Кольцо Vågsbotn: E16 × E39 под эстакадой

   Vågsbotn (60 км/ч, 2 полосы)

   Почему здесь быть начеку

   Крупнейший узел Åsane: около 40 000 машин в сутки, кольцо на 60 км/ч с двумя полосами, часть потока идёт поверху по 300-метровой эстакаде и въезжает в E39 мимо кольца. Маршруты: «Følg skilt mot BERGEN i rundkjøring i Vogsbotn», «Følg skilt mot FLAKTVEIT i rundkjøringen i Vogsbotn», «Følg skilt mot OSLO inn på Arnavegen». Кандидат 2016: «etter vi var forbi Vågsbotn og gjennom tunnelen innså jeg at vi var på vei bort fra Bergen».

   Что делать

   Читай зелёные указатели до кольца: «Bergen» и «Flaktveit» — разные выезды. Полоса по стрелкам, въезд только в окно, внутри не меняй полосу без зеркала и плеча. На выезд к Oslo (E16) — 70–80 и сразу подъём; к Knarvik — 60 и тоннель.

6. 6. Левый поворот с E16 через встречный поток

   Arnavegen × Blindheimsvegen (Blindheim kryss)

   Почему здесь быть начеку

   Поворот налево с двухполосной E16 на 70 км/ч: ждёшь окно во встречном потоке, сзади догоняют на 70, а сама Blindheimsvegen начинается знаком «сужение дороги» и 50. Дальше задание на задний ход в перекрёстке Blindheimsvegen × Hetlebakkvegen. По NVDB на узле видеонаблюдение и forkjørsveg.

   Что делать

   Поворотник за 100–150 м, плавно сбавь, прижмись к осевой и жди окно, не перекрывая встречную полосу. Если сзади колонна — не паникуй, они обязаны ждать. После поворота — сразу 50, дорога сужается.

7. 7. Старт: парковка «SKOLE» и выезд на Heiane

   Bergen trafikkstasjon

   Почему здесь быть начеку

   Первые минуты экзамена: парковка узкая, Heiane — 30-зона с жилыми домами и магазинами, пешеходы идут к Jula и Harley-Davidson. Выкатиться на Heiane, не пропустив машину или пешехода, или разогнаться выше 30 — ошибка до начала маршрута. В конце надо заехать задним ходом на одно из тех же мест.

   Что делать

   Ещё до старта найди глазами путь выезда: налево вдоль здания, налево, затем направо на Heiane. На выезде остановись у края, посмотри влево-вправо-влево и на тротуар. По Heiane держи 30. В конце — парковка задом в место SKOLE: медленно, с зеркалами и поворотом головы.

8. 8. Кольцо IKEA: полосы по стрелкам

   Åsamyrane × Nyborg bru × E39 (юг)

   Почему здесь быть начеку

   Два кольца подряд через 150 м. С юга (от Åsane senter) въезд размечен «налево/прямо | направо», с моста — две полосы. Сюда же приходит съезд с E39 с севера. Ошибки: не та полоса на подъезде, «срез» соседа при выезде на E39, поворотник не вовремя.

   Что делать

   На Nyborg bru сразу займи полосу: «Sentrum/E39» — направо, правая полоса; «Salhus/Åsane senter» — прямо. Въезжай, когда слева свободно, держи свою полосу до выезда, зеркало и плечо перед выездом.

9. 9. Въезд на E39 к центру: 3 полосы сливаются

   Nyborg (съезд с кольца IKEA)

   Почему здесь быть начеку

   Короткий съезд из кольца: 50 → 80 за пару сотен метров, а E39 здесь три полосы, правая вливается («merge_to_left»). Рядом с Åsane senter ещё один въезд. Старый совет с форума: после трассы кандидаты «не успевают перестроиться с автострады на 50-зону» — и наоборот, на въезде медлят.

   Что делать

   Разгоняйся на полосе до скорости потока (80), окно ищи через зеркало и плечо, вливайся до конца полосы. Дальше держись правой обычной полосы; левая — для обгона. Перед Åsane senter следи за табло и знаками: лимит падает до 60–50 у Tertnes/Eidsvåg.

10. 10. Помеха справа у полицейского участка

    Litleåsvegen × Liamyrane (Nyborg)

    Почему здесь быть начеку

    Перекрёсток без знаков приоритета, по NVDB здесь только 40 и «fartshump». Кандидат из Åsane (2017) предупреждает: «перекрёсток у полицейского участка — правила обычные (помеха справа), но машин столько, что бывает хаос». Маршруты поворачивают здесь налево на Liamyrane.

    Что делать

    Сбрось до 30–40 перед перекрёстком, смотри направо: кто справа — тот первый. Поворачивая налево, пропусти ещё и встречных. Не жди «приглашения» — если справа пусто, езжай.

11. 11. Светофор и школа у станции

    Åsamyrane × Flaktveitvegen (Kyrkjekrinsen skole)

    Почему здесь быть начеку

    Единственный светофор рядом со станцией: левая полоса только налево, на всех переходах светофорные зебры, в 100 м — Kyrkjekrinsen skole и остановка. Днём после уроков дети идут через переходы; маршруты проходят здесь в конце («lyskryss mot Flaktveit», «Følg skilting KONTROLLSTASJONEN»).

    Что делать

    Полосу выбирай по стрелкам заранее. На зелёный налево — пропусти встречных и пешеходов на переходе, куда поворачиваешь. Рядом со школой держи ниже 50 и смотри на тротуары, даже если зелёный.

12. 12. Третье кольцо к Salhus — выезд в 60-зону

    Åsamyrane × Salhusvegen

    Почему здесь быть начеку

    Подъезд в две полосы со стрелками «налево/прямо | прямо/направо». Экзаменатор говорит «следуй знакам Salhus» — через три кольца подряд (Gullgruven, IKEA, это). Выезд на Salhusvegen — сразу 60 и разделённая дорога; кандидаты либо остаются на 50, либо не выбирают полосу до кольца.

    Что делать

    «Salhus» — правая полоса, первый выезд направо, поворотник до въезда. После выезда посмотри на знак: 60 — разгоняйся до 60, не ползи. «Åsane senter» — любая полоса прямо, правый поворотник после первого выезда.

13. 13. Кольцо у Åsane senter: 30-зона и зебры

    Åsamyrane × Myrdalsvegen × Åsane senter

    Почему здесь быть начеку

    С 50 на Åsamyrane — сразу в 30 на выездах к Åsane senter (знак 362.30 + fartshump в 20 м от кольца). Торговый центр: много пешеходов и зебр, машины выезжают с парковок. Форум 2017: «много переходов, в кольцах берут не ту полосу». Маршруты: «Kjør gjennom Åsane senter og følg skilt mot KNARVIK».

    Что делать

    В кольце — полоса по стрелкам, на выезде к центру сразу сброс до 30. У каждой зебры смотри на тротуар; выезжающих с парковок пропускать не обязательно, но рассчитывай на то, что они не уступят.

14. 14. Съезд с E39 к Åsane senter: правая полоса — автобусная

    Hesthaugvegen × E39

    Почему здесь быть начеку

    Съезд с автострады расширяется до двух полос, но правая — только для автобуса и такси (508.2), а перед кольцом разметка «налево/прямо | направо». Кандидаты уходят в правую полосу «чтобы направо» ещё в автобусном участке, либо въезжают в кольцо на скорости съезда.

    Что делать

    На съезде оставайся в левой полосе до знака 510 «Slutt på kollektivfelt», потом по стрелкам: «Åsane senter/Hesthaugvegen» — направо. Тормози на съезде, в кольцо входи на 20–30 и пропусти тех, кто внутри. Второе кольцо через 200 м.

15. 15. Кольцо Tertnes и короткий въезд на E39

    Tertneskrysset (Åsamyrane × Tertnesveien × E39)

    Почему здесь быть начеку

    Кольцо прямо под автострадой: въезд с E39 (50) и три фюльке-дороги. Выезд на E39 к центру — однополосный въезд на 80 с коротким слиянием. Маршрут Sandviken заходит сюда дважды: «Følg skilting TERTNES» и обратно «Følg skilting E39/E16».

    Что делать

    Полосу выбирай до кольца: «Tertnes» — направо; «Eidsvåg/Ervikveien» — прямо; «E39 Bergen» — по знакам. На въезде на E39 разгоняйся сразу и вливайся до конца полосы; после Tertnes на трассе 80, перед Eidsvåg снова съезды.

16. 16. Жилые улицы Tertnes

    Tertnesveien × Myrarinden / Åstveitskogen

    Почему здесь быть начеку

    После 50-й дороги — узкие улицы без знаков приоритета, на подъёмах. Кандидат из BA (2020): маршрут «Eidsvågneset → Sandviken → Tertnes», «узкие дороги и дороги с большим количеством помехи справа». Здесь дают задания на разворот и задний ход.

    Что делать

    В жилом районе 30 км/ч по факту, даже если знака нет. На каждом перекрёстке без знаков — взгляд направо, готовность остановиться. У школы Tertnes vgs — пешеходы и автобусы, особенно 14–16 ч.

17. 17. Съезд «Eidsvåg» и левый поворот в конце

    E39 × Ervikveien (Eidsvåg)

    Почему здесь быть начеку

    Съезд с 80 упирается в главную дорогу со знаком «уступи», сразу «конец автомагистрали» и 50. Поворот налево через встречный поток к Eidsvåg — маршрут говорит «ta til VENSTRE på enden av avkjøringsfeltet». Ошибки: не сбросить на съезде, встать не в ту полосу, выехать перед машиной слева.

    Что делать

    Тормози уже на съезде. У линии остановись, смотри влево-вправо-влево; налево — ждёшь окно в обе стороны. Дальше 50, через 300 м поворот направо в Vollane (30) или прямо в Eidsvåg.

18. 18. 30-зона у школы с лежачими полицейскими

    Helleveien (Hellen skole, Ytre Sandviken)

    Почему здесь быть начеку

    Маршрут Sandviken: «Følg skilting SENTRUM (gi tilsigelse når dere har passert Hellen Skole i 30-grensen)». После 40–50 вдоль Byfjorden — короткая 30-зона 250 м с лежачими полицейскими и выходами со школьного двора. Школа просит коммуну расширить зону — значит, скорость здесь реально превышают.

    Что делать

    Видишь знак 30 — сбрось до 30 до первого «лежачего», не на нём. Дети выходят между припаркованными машинами; держи ногу над тормозом до знака 50. Светофор у NHH дальше — заранее полоса по стрелкам.

19. 19. Светофоры и въезд на E39 у NHH

    Helleveien × Øyjordsveien (Handelshøyskolen)

    Почему здесь быть начеку

    У NHH два светофора подряд, kollektivfelt на Helleveien (508.2), запрет поворота налево на съезде. Разгонная полоса на E39 короткая и сразу тоннель — въезд через трубу Eidsvågtunnelen на 80. Форум 2006 и маршруты 2026: «på motorveien igjen ved NHH», «Følg skilt mot SENTRUM ved NHH».

    Что делать

    На Helleveien полоса по стрелкам, автобусную не занимай. На въезде — поворотник, разгон до 70, окно в зеркале и через плечо, слияние до конца полосы. В тоннеле фары, дистанция, 80.

20. 20. Слияние перед мостом и запрет обгона

    Nordhordlandsbrua (E39, 70)

    Почему здесь быть начеку

    Маршрут Nordhordaland/Knarvik: «Følg skilting HOLSNØY (Gi tilsigelse på Nordhordalandsbroen)». Перед мостом «merge_to_left» с короткого рукава, на мосту 1,6 км без возможности обгона (знак 334) и с боковым ветром над Salhusfjorden. Форум 2015: один из маршрутов идёт к Frekhaug/Holsnøy, и там одному кандидату засчитали незачёт за заезд в «busslomme» у Esso на Mjåtveitflaten.

    Что делать

    На рукаве разгонись до 70 и вливайся до конца полосы. На мосту держи полосу и дистанцию, 70 ровно, никаких обгонов. За мостом слушай указания: «Holsnøy / Ådland» — съезды направо, не путай с автобусными карманами.

21. 21. Светофорные Т-перекрёстки и автобусная полоса на E39

    Hylkje (Steinestøvegen × Nordre Brurås / Haukåsvegen)

    Почему здесь быть начеку

    Трасса превращается в улицу: 60, светофоры, слева полосы для левого поворота, справа автобусные полосы (508.1) и слияния. Между светофорами разметка «left|through|through» при трёх полосах, где правая — автобусная. Ошибки: ехать в автобусной «потому что она свободна», не занять полосу для поворота налево к Hylkje заранее.

    Что делать

    После тоннеля держись средней/левой обычной полосы, правую (508.1) не занимай. «Hylkje/Breistein» — левая полоса со стрелкой, стоп у линии на красный, на зелёный уступи встречным. Разворот — только там, где скажет экзаменатор (парковка/площадка), не на E39.

22. 22. Конец Heiane — выезд на Åsamyrane

    Heiane × Åsamyrane (Fv578)

    Почему здесь быть начеку

    Знак «уступи» перед Åsamyrane (fylkesvei 578, forkjørsveg, 50). Машины идут плотно с обеих сторон, слева зебра. Выехать перед машиной или не заметить пешехода на зебре — незачёт в первые две минуты.

    Что делать

    Слушай, куда экзаменатор сказал: «Sentrum / E39 / Liamyrane» — направо, «Flaktveit / Vågsbotn / Oslo» — налево. Остановись у линии, пропусти всех на Åsamyrane и пешеходов, поворотник заранее.

23. 23. Два кольца подряд

    Liamyrane (у Uno-X и Gullgruven senter)

    Почему здесь быть начеку

    Маленькие однополосные кольца со множеством выездов на парковки магазинов и заправку. Экзаменатор говорит «второй выезд» — кандидаты считают въезды на парковки и выезжают не туда, либо забывают поворотник.

    Что делать

    Считай выезды по кругу, включая съезды к магазинам. Правый поворотник перед своим выездом. Скорость — пешеходная: зебры на всех рукавах, люди идут к Gullgruven senter.

24. 24. Задание на задний ход

    Blindheimsvegen × Hetlebakkvegen (Blindheim)

    Почему здесь быть начеку

    Маршрут Arna прямо называет это место: «Ryggeoppgave i krysset Blindheimsvegen-Hetlebakkvegen». Перекрёсток у остановки, подъём, деревенские обочины. Ошибки: задний ход без поворота головы, слишком быстро, не остановиться при появлении пешехода или машины.

    Что делать

    Остановись чуть за перекрёстком, поворотник, оцени зеркала и обзор назад через плечо. Задний ход медленно, на ползущей скорости, с постоянным взглядом назад и по сторонам; появился кто-то — стоп. Не выезжай на встречную полосу Blindheimsvegen больше, чем нужно.

Другие станции в приложении: Risløkka, Lillestrøm, Drøbak, Billingstad, Drammen и Stavanger.

← На главную