Іспит з водіння на Bergen.

Усі 24 — з поясненнями.

1. 1. Кільце Gullgruven: 5 рукавів і з'їзд з E39

   Åsamyrane × Liamyrane × E39

   Чому тут варто бути уважним

   Двосмугове кільце за 200 м після старту: в'їзд зі з'їзду з E39, Liamyrane з півдня, Åsamyrane з двох боків і Nyborg bru до IKEA. Майже всі маршрути проходять тут двічі — на початку і в кінці («Følg skilting KONTROLLSTASJONEN»). Форум: «у кільцях багато хто бере не ту смугу» і «в Åsane більшість маршрутів іде через кільця вздовж автостради».

   Що робити

   Смугу вибери до в'їзду: праворуч/прямо — права, далі по колу — ліва. Дивись ліворуч на тих, хто вже в кільці, і на з'їзд з E39 — звідти машини йдуть швидко. Правий поворотник лише перед своїм виїздом. Не встигаєш — зайве коло, це не помилка.

2. 2. Автобусна смуга праворуч

   Liamyrane (між двома кільцями)

   Чому тут варто бути уважним

   Дві короткі ділянки з автобусною смугою праворуч (знаки 508.2), кожна одразу після кільця — легко виїхати з кільця в праву смугу і поїхати нею. Маршрути повертаються до станції саме тут («Ta til VENSTRE i rundkjøringen og rett fram i neste rundkjøring, følg skilt mot FLAKTVEIT»).

   Що робити

   Виїжджаючи з кілець на Liamyrane на північ, тримайся лівої смуги. Права — лише автобус/таксі до знака 510 «Slutt på kollektivfelt». Перед кільцем Gullgruven смуга знову спільна — не смикайся.

3. 3. Кінець головної дороги — перешкода праворуч навколо мису

   Eidsvågneset (Eidsvågveien, 40)

   Чому тут варто бути уважним

   Три джерела називають Eidsvågneset окремо: «важка дорога, легко туди потрапити на іспиті» (BA 2020), «місцями перешкода праворуч» (Kvinneguiden 2020), «smale gater» (Roalds). За NVDB forkjørsveg закінчується в 60.4400, 5.2845 — далі вузька дорога з 40, підйомами, паркуванням уздовж узбіччя і вулицями праворуч (Furubotn, Orreveien, Lyngveien, Strandbakken) без знаків.

   Що робити

   Бачиш знак 208 «Slutt på forkjørsveg» — з цього місця кожен виїзд праворуч рівноправний: пригальмовуй і дивись праворуч. Тримай 40, не більше, зустрічні автобуси 5-го маршруту проходять впритул. Роз'їзд з автобусом — зупинись біля узбіччя заздалегідь.

4. 4. Права смуга лише для автобусів перед тунелем

   Munkebotntunnelen (в'їзд на E39 із Sandviken до Åsane)

   Чому тут варто бути уважним

   У кандидата з Kvinneguiden (2020) перша спроба закінчилась незаліком саме тут: дорогою з міста до Åsane знак помічено надто пізно, машина мало не опинилась в автобусній кишені — і далі помилки посипались одна за одною. За NVDB: 508.2 kollektivfelt на в'їзді, камера ATK, 60 → 70, у кінці тунелю «поступися» і злиття з потоком із Fløyfjellstunnelen.

   Що робити

   На рукаві до тунелю одразу займай ліву смугу — права автобусна. У тунелі 70, фари. На виході знак 536 «påkjøring i eget felt» і 202: ти вливаєшся в E39 — дзеркало, плече, підлаштуй швидкість під потік із Fløyfjellstunnelen. Щодо камери ATK — просто тримай ліміт.

5. 5. Кільце Vågsbotn: E16 × E39 під естакадою

   Vågsbotn (60 км/год, 2 смуги)

   Чому тут варто бути уважним

   Найбільший вузол Åsane: близько 40 000 машин на добу, кільце на 60 км/год з двома смугами, частина потоку йде поверху 300-метровою естакадою і в'їжджає на E39 повз кільце. Маршрути: «Følg skilt mot BERGEN i rundkjøring i Vogsbotn», «Følg skilt mot FLAKTVEIT i rundkjøringen i Vogsbotn», «Følg skilt mot OSLO inn på Arnavegen». Кандидат 2016: «etter vi var forbi Vågsbotn og gjennom tunnelen innså jeg at vi var på vei bort fra Bergen».

   Що робити

   Читай зелені вказівники до кільця: «Bergen» і «Flaktveit» — різні виїзди. Смуга за стрілками, в'їзд лише у вікно, всередині не міняй смугу без дзеркала і плеча. На виїзд до Oslo (E16) — 70–80 і одразу підйом; до Knarvik — 60 і тунель.

6. 6. Лівий поворот з E16 через зустрічний потік

   Arnavegen × Blindheimsvegen (Blindheim kryss)

   Чому тут варто бути уважним

   Поворот ліворуч з двосмугової E16 на 70 км/год: чекаєш вікно в зустрічному потоці, ззаду доганяють на 70, а сама Blindheimsvegen починається знаком «звуження дороги» і 50. Далі завдання на задній хід на перехресті Blindheimsvegen × Hetlebakkvegen. За NVDB на вузлі відеоспостереження і forkjørsveg.

   Що робити

   Поворотник за 100–150 м, плавно сповільнись, притиснись до осьової і чекай вікно, не перекриваючи зустрічну смугу. Якщо ззаду колона — не панікуй, вони мають чекати. Після повороту — одразу 50, дорога звужується.

7. 7. Старт: парковка «SKOLE» і виїзд на Heiane

   Bergen trafikkstasjon

   Чому тут варто бути уважним

   Перші хвилини іспиту: парковка вузька, Heiane — зона 30 з житловими будинками та магазинами, пішоходи йдуть до Jula і Harley-Davidson. Викотитися на Heiane, не пропустивши машину чи пішохода, або розігнатися понад 30 — помилка ще до початку маршруту. Наприкінці треба заїхати задом на одне з тих самих місць.

   Що робити

   Ще до старту знайди очима шлях виїзду: ліворуч уздовж будівлі, ліворуч, потім праворуч на Heiane. На виїзді зупинись біля краю, подивись ліворуч-праворуч-ліворуч і на тротуар. По Heiane тримай 30. Наприкінці — паркування задом на місце SKOLE: повільно, з дзеркалами й поворотом голови.

8. 8. Кільце IKEA: смуги за стрілками

   Åsamyrane × Nyborg bru × E39 (південь)

   Чому тут варто бути уважним

   Два кільця поспіль за 150 м. З півдня (від Åsane senter) в'їзд розмічено «ліворуч/прямо | праворуч», з моста — дві смуги. Сюди ж приходить з'їзд з E39 з півночі. Помилки: не та смуга на під'їзді, «зріз» сусіда при виїзді на E39, поворотник невчасно.

   Що робити

   На Nyborg bru одразу займи смугу: «Sentrum/E39» — праворуч, права смуга; «Salhus/Åsane senter» — прямо. В'їжджай, коли ліворуч вільно, тримай свою смугу до виїзду, дзеркало і плече перед виїздом.

9. 9. В'їзд на E39 до центру: 3 смуги зливаються

   Nyborg (з'їзд із кільця IKEA)

   Чому тут варто бути уважним

   Короткий з'їзд із кільця: 50 → 80 за пару сотень метрів, а E39 тут три смуги, права вливається («merge_to_left»). Поруч з Åsane senter ще один в'їзд. Стара порада з форуму: після траси кандидати «не встигають перебудуватися з автостради на зону 50» — і навпаки, на в'їзді зволікають.

   Що робити

   Розганяйся на смузі до швидкості потоку (80), вікно шукай через дзеркало і плече, вливайся до кінця смуги. Далі тримайся правої звичайної смуги; ліва — для обгону. Перед Åsane senter стеж за табло і знаками: ліміт падає до 60–50 біля Tertnes/Eidsvåg.

10. 10. Перешкода праворуч біля поліцейського відділку

    Litleåsvegen × Liamyrane (Nyborg)

    Чому тут варто бути уважним

    Перехрестя без знаків пріоритету, за NVDB тут лише 40 і «fartshump». Кандидат з Åsane (2017) попереджає: «перехрестя біля поліцейського відділку — правила звичайні (перешкода праворуч), але машин стільки, що буває хаос». Маршрути повертають тут ліворуч на Liamyrane.

    Що робити

    Скинь до 30–40 перед перехрестям, дивись праворуч: хто праворуч — той перший. Повертаючи ліворуч, пропусти ще й зустрічних. Не чекай «запрошення»: якщо праворуч порожньо, їдь.

11. 11. Світлофор і школа біля станції

    Åsamyrane × Flaktveitvegen (Kyrkjekrinsen skole)

    Чому тут варто бути уважним

    Єдиний світлофор поруч зі станцією: ліва смуга лише ліворуч, на всіх переходах світлофорні зебри, за 100 м — Kyrkjekrinsen skole і зупинка. Удень після уроків діти йдуть через переходи; маршрути проходять тут наприкінці («lyskryss mot Flaktveit», «Følg skilting KONTROLLSTASJONEN»).

    Що робити

    Смугу вибирай за стрілками заздалегідь. На зелений ліворуч — пропусти зустрічних і пішоходів на переході, куди повертаєш. Поруч зі школою тримай нижче 50 і дивись на тротуари, навіть якщо зелений.

12. 12. Третє кільце до Salhus — виїзд у зону 60

    Åsamyrane × Salhusvegen

    Чому тут варто бути уважним

    Під'їзд у дві смуги зі стрілками «ліворуч/прямо | прямо/праворуч». Екзаменатор каже «їдь за знаками Salhus» — через три кільця поспіль (Gullgruven, IKEA, це). Виїзд на Salhusvegen — одразу 60 і розділена дорога; кандидати або лишаються на 50, або не вибирають смугу до кільця.

    Що робити

    «Salhus» — права смуга, перший виїзд праворуч, поворотник до в'їзду. Після виїзду подивись на знак: 60 — розганяйся до 60, не повзи. «Åsane senter» — будь-яка смуга прямо, правий поворотник після першого виїзду.

13. 13. Кільце біля Åsane senter: зона 30 і зебри

    Åsamyrane × Myrdalsvegen × Åsane senter

    Чому тут варто бути уважним

    З 50 на Åsamyrane — одразу в 30 на виїздах до Åsane senter (знак 362.30 + fartshump за 20 м від кільця). Торговий центр: багато пішоходів і зебр, машини виїжджають з парковок. Форум 2017: «багато переходів, у кільцях беруть не ту смугу». Маршрути: «Kjør gjennom Åsane senter og følg skilt mot KNARVIK».

    Що робити

    У кільці — смуга за стрілками, на виїзді до центру одразу скидання до 30. Біля кожної зебри дивись на тротуар; тих, хто виїжджає з парковок, пропускати не мусиш, але розраховуй, що вони можуть не поступитися.

14. 14. З'їзд з E39 до Åsane senter: права смуга — автобусна

    Hesthaugvegen × E39

    Чому тут варто бути уважним

    З'їзд з автостради розширюється до двох смуг, але права — лише для автобуса і таксі (508.2), а перед кільцем розмітка «ліворуч/прямо | праворуч». Кандидати йдуть у праву смугу «щоб праворуч» ще на автобусній ділянці або в'їжджають у кільце на швидкості з'їзду.

    Що робити

    На з'їзді лишайся в лівій смузі до знака 510 «Slutt på kollektivfelt», потім за стрілками: «Åsane senter/Hesthaugvegen» — праворуч. Гальмуй на з'їзді, у кільце входь на 20–30 і пропусти тих, хто всередині. Друге кільце через 200 м.

15. 15. Кільце Tertnes і короткий в'їзд на E39

    Tertneskrysset (Åsamyrane × Tertnesveien × E39)

    Чому тут варто бути уважним

    Кільце прямо під автострадою: в'їзд з E39 (50) і три фюлькеські дороги. Виїзд на E39 до центру — односмуговий в'їзд на 80 з коротким злиттям. Маршрут Sandviken заходить сюди двічі: «Følg skilting TERTNES» і назад «Følg skilting E39/E16».

    Що робити

    Смугу вибирай до кільця: «Tertnes» — праворуч; «Eidsvåg/Ervikveien» — прямо; «E39 Bergen» — за знаками. На в'їзді на E39 розганяйся одразу і вливайся до кінця смуги; після Tertnes на трасі 80, перед Eidsvåg знову з'їзди.

16. 16. Житлові вулиці Tertnes

    Tertnesveien × Myrarinden / Åstveitskogen

    Чому тут варто бути уважним

    Після дороги з 50 — вузькі вулиці без знаків пріоритету, на підйомах. Кандидат із BA (2020): маршрут «Eidsvågneset → Sandviken → Tertnes», «вузькі дороги і дороги з великою кількістю перешкоди праворуч». Тут дають завдання на розворот і задній хід.

    Що робити

    У житловому районі 30 км/год фактично, навіть якщо знака немає. На кожному перехресті без знаків — погляд праворуч, готовність зупинитися. Біля школи Tertnes vgs — пішоходи й автобуси, особливо о 14–16.

17. 17. З'їзд «Eidsvåg» і лівий поворот у кінці

    E39 × Ervikveien (Eidsvåg)

    Чому тут варто бути уважним

    З'їзд з 80 упирається в головну дорогу зі знаком «поступися», одразу «кінець автомагістралі» і 50. Поворот ліворуч через зустрічний потік до Eidsvåg — маршрут каже «ta til VENSTRE på enden av avkjøringsfeltet». Помилки: не скинути на з'їзді, стати не в ту смугу, виїхати перед машиною зліва.

    Що робити

    Гальмуй уже на з'їзді. Біля лінії зупинись, дивись ліворуч-праворуч-ліворуч; ліворуч — чекаєш вікно в обидва боки. Далі 50, через 300 м поворот праворуч у Vollane (30) або прямо в Eidsvåg.

18. 18. Зона 30 біля школи з лежачими поліцейськими

    Helleveien (Hellen skole, Ytre Sandviken)

    Чому тут варто бути уважним

    Маршрут Sandviken: «Følg skilting SENTRUM (gi tilsigelse når dere har passert Hellen Skole i 30-grensen)». Після 40–50 уздовж Byfjorden — коротка зона 30 на 250 м з лежачими поліцейськими і виходами зі шкільного двору. Школа просить комуну розширити зону — отже, швидкість тут реально перевищують.

    Що робити

    Бачиш знак 30 — скинь до 30 до першого «лежачого», не на ньому. Діти виходять між припаркованими машинами; тримай ногу над гальмом до знака 50. Світлофор біля NHH далі — заздалегідь смуга за стрілками.

19. 19. Світлофори і в'їзд на E39 біля NHH

    Helleveien × Øyjordsveien (Handelshøyskolen)

    Чому тут варто бути уважним

    Біля NHH два світлофори поспіль, kollektivfelt на Helleveien (508.2), заборона повороту ліворуч на з'їзді. Смуга розгону на E39 коротка і одразу тунель — в'їзд через трубу Eidsvågtunnelen на 80. Форум 2006 і маршрути 2026: «på motorveien igjen ved NHH», «Følg skilt mot SENTRUM ved NHH».

    Що робити

    На Helleveien смуга за стрілками, автобусну не займай. На в'їзді — поворотник, розгін до 70, вікно в дзеркалі й через плече, злиття до кінця смуги. У тунелі фари, дистанція, 80.

20. 20. Злиття перед мостом і заборона обгону

    Nordhordlandsbrua (E39, 70)

    Чому тут варто бути уважним

    Маршрут Nordhordaland/Knarvik: «Følg skilting HOLSNØY (Gi tilsigelse på Nordhordalandsbroen)». Перед мостом «merge_to_left» з короткого рукава, на мосту 1,6 км без можливості обгону (знак 334) і з боковим вітром над Salhusfjorden. Форум 2015: один із маршрутів іде до Frekhaug/Holsnøy, і там одному кандидатові зарахували незалік за заїзд у «busslomme» біля Esso на Mjåtveitflaten.

    Що робити

    На рукаві розженись до 70 і вливайся до кінця смуги. На мосту тримай смугу й дистанцію, рівно 70, жодних обгонів. За мостом слухай вказівки: «Holsnøy / Ådland» — з'їзди праворуч, не плутай з автобусними кишенями.

21. 21. Світлофорні Т-перехрестя й автобусна смуга на E39

    Hylkje (Steinestøvegen × Nordre Brurås / Haukåsvegen)

    Чому тут варто бути уважним

    Траса перетворюється на вулицю: 60, світлофори, зліва смуги для лівого повороту, справа автобусні смуги (508.1) і злиття. Між світлофорами розмітка «left|through|through» при трьох смугах, де права — автобусна. Помилки: їхати автобусною «бо вона вільна», не зайняти смугу для повороту ліворуч до Hylkje заздалегідь.

    Що робити

    Після тунелю тримайся середньої/лівої звичайної смуги, праву (508.1) не займай. «Hylkje/Breistein» — ліва смуга зі стрілкою, стоп біля лінії на червоний, на зелений поступися зустрічним. Розворот — лише там, де скаже екзаменатор (парковка/майданчик), не на E39.

22. 22. Кінець Heiane — виїзд на Åsamyrane

    Heiane × Åsamyrane (Fv578)

    Чому тут варто бути уважним

    Знак «поступися» перед Åsamyrane (fylkesvei 578, forkjørsveg, 50). Машини йдуть щільно з обох боків, ліворуч зебра. Виїхати перед машиною або не помітити пішохода на зебрі — незалік у перші дві хвилини.

    Що робити

    Слухай, куди каже екзаменатор: «Sentrum / E39 / Liamyrane» — праворуч, «Flaktveit / Vågsbotn / Oslo» — ліворуч. Зупинись біля лінії, пропусти всіх на Åsamyrane і пішоходів, поворотник заздалегідь.

23. 23. Два кільця поспіль

    Liamyrane (біля Uno-X і Gullgruven senter)

    Чому тут варто бути уважним

    Малі односмугові кільця з безліччю виїздів на парковки магазинів і заправку. Екзаменатор каже «другий виїзд» — кандидати рахують в'їзди на парковки і виїжджають не туди або забувають поворотник.

    Що робити

    Рахуй виїзди по колу, включно зі з'їздами до магазинів. Правий поворотник перед своїм виїздом. Швидкість — пішохідна: зебри на всіх рукавах, люди йдуть до Gullgruven senter.

24. 24. Завдання на задній хід

    Blindheimsvegen × Hetlebakkvegen (Blindheim)

    Чому тут варто бути уважним

    Маршрут Arna прямо називає це місце: «Ryggeoppgave i krysset Blindheimsvegen-Hetlebakkvegen». Перехрестя біля зупинки, підйом, сільські узбіччя. Помилки: задній хід без повороту голови, надто швидко, не зупинитися, коли з'являється пішохід чи машина.

    Що робити

    Зупинись трохи за перехрестям, поворотник, оціни дзеркала й огляд назад через плече. Задній хід повільно, на повзучій швидкості, з постійним поглядом назад і на боки; з'явиться хтось — стоп. Не виїжджай на зустрічну смугу Blindheimsvegen більше, ніж треба.

Інші станції в застосунку: Risløkka, Lillestrøm, Drøbak, Billingstad, Drammen і Stavanger.

← На головну